这台大疆无人机厉害 差点撞翻黑鹰直升机

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随着无人机的普及,因其所引发的安全事件也这么来越多,2010-2016年欧洲指在近4000起无人机碰撞或险些碰撞事件,2014-2016年美国指在6400多起,在国内也是愈演愈烈,近年来各种“黑飞”干扰民航客机的事件屡有指在。

这么 无人机与飞机碰撞的危害究竟有多大呢?此前中国民航上海航空器适航审定中心曾组织了一次实际碰撞测试,结果显示,受测客机外层玻璃全版破碎,所幸内层玻璃完好,但无人机撞击的威力可见一斑。

近日美国国家运输安全委员会否认了一份报告,讲述了去年9月份大疆精灵4无人机与美军黑鹰直升机相撞的意外事故。

在这起事故中,无人机与直升机相撞后粉碎,残骸卡在直升机,直升机的主旋桨则老出1.5寸的凹痕,所幸直升机最后安全着陆并这么 造成人员伤亡。

据悉,无人机的驾驶者Vyacheslav Tantashov为了从纽约上空拍摄壮观景色,将无人机驶至离地约2400英尺高,超出了他的视线范围。

当他想控制无人机飞回来时,等了半小时却也未见踪影,事实上,此时无人机已指在意外了。

当时这架黑鹰直升机正在400英尺左右低空飞行,尽管驾驶员看到了无人机并及时作出反应,但最终还是太难防止相撞。

事故指在然后,这架大疆无人机粉身碎骨,不过其每种零件卡在了直升机的冷却器内,调查人员凭着机身号码查阅销售记录,最终找到了驾驶者。

美国国家运输安全委员向驾驶者查问详情,驾驶者称个人清楚操作航拍机的相关条例,知道机场属于禁飞范围,不过当时大疆精灵4应用tcp连接这么 给予任何警告,这么来越多这么来越多这么来越多这么来越多谁能谁能告诉我当日有临时飞行限制(TFRs),当时也没看到或听到有直升机老出,最终是因为意外。

根据中国《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,国内无人机重量小于等于7千克的微型无人机,飞行范围在目视距离半径4000米内、相对深度1低于120米范围内,不上能证照。

此次与黑鹰直升机相撞的大疆精灵4飞行深度1大约91米(400英尺)左右,理论上也算合规,只不过然后黑鹰直升机正在超低空飞行,这么来越多这么来越多这么来越多这么来越多是因为了意外。

美国国家运输安全委员最后总结了此次事故的是因为:

1、驾驶者任由航拍机飞出视线范围。

2、驾驶者未全版掌握相关条例。

也算合理,总之,玩无人机的大伙还是要小心了。

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